Ford Motor Company 並未在本屆的CES 2016 展覽上宣布有關與Google的合作，但福特確實有在展會上重申了自己對研發自動駕駛汽車的承諾，Ford Motor Company CEO Mark Fields 宣布推出了新版的無人駕駛測試汽車，並表示將於今年內進一步擴大用於自動駕駛研究的Fusion 混合動力車隊規模至原來的三倍。福特這麼做是為了提高數據收集的速度，盡快研發出能夠量產的自動駕駛汽車版本。
福特方面表示生產自動駕駛汽車，其中要掌控的變量有很多。有時所有基礎都準備好了，但往往這時候會發現，有更多的因素需要納入考慮當中。比如天氣，當要檢測車輛攝像機的聲波和傳感器性能時，平常狀態下似乎很容易使技術達到預期的效果，但如果它們在冰冷的雨雪天時也許就不太好操作，因此我們又不得不想出新的辦法來解決這些問題。不過我相信我們會得到解決的，這只是需要一些時間。
我們之前也提到過，對於何時能推出全自動駕駛汽車，目前還沒有一個準確的時間框架。只能說，我們會讓它實現的，而且是安全的、每個人都能擁有得起的，而不僅是富豪才負擔得起的高級轎車。我認為完全的自動駕駛汽車首先會在已經有完整3D地圖的區域普及，而且會以服務的形式提供，像公共交通那樣，乘客會共享駕駛服務。這就是我們目前所想的。
我們的策略就是雙重模式。一方面是繼續提供半自動駕駛的功能，包括自適應巡航控制和自動剎車功能；而與此同時，我們也有一個團隊致力於研發全自動駕駛的汽車，不過後者只向特定區域提供。我們的觀點是，長遠來看全自動駕駛會變得普及，而短期內還是以半自動駕駛的特性為主。
最重要的安全方面舉例來說，當走到一個斑馬線而兩端沒有交通燈時，假如你是行人，你會兩邊張望，或者盯著正朝你駛來的汽車來判定它是否要繼續前進，而汽車避免交通事故的原理，也可以參考像一個司機那樣和路人有眼神交流，我覺得這是未來的一個發展方向。
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