儘管福特說自己可以成為造車的軟件服務公司，但是通用汽車似乎更喜歡用行動來表示。在5 億美元投資了打車應用Lyft之後，通用汽車又宣布收購剛剛在贏家通吃遊戲中敗北的共享乘車服務Sidecar 的技術和資產，但交易金額並未披露。後者團隊中的20 人將加盟通用，其中包括CTO Jahan Khanna，聯合創始人兼CEO Sunil Paul。
儘管交易金額未披露，但一名知情人士說金額不會超過3900 萬美元。通用發言人稱收購Sidecar 所得的資產和員工將會用於支持與Lyft 的結盟以及公司的其他努力。
這些跡象表明傳統車企已經開始認真應對Uber 所構成的威脅。此前福特CEO Mark Fields 也曾指出，公司正在開發自己的共享乘車服務。在福特正在進行的25 項試驗當中，就包括福特園區間的共乘的穿梭巴士試驗。 2014年，戴姆勒集團已經收購了德國的共享乘車app RideScout 和mytaxi。
通用汽車也在準備引入自己的交通服務。據知情人士稱該服務名稱叫做Maven，由通用總裁Ammann 負責。 Maven 這個商標是通用在2015年11月25日申請註冊的。申請中對服務的描述是“連接汽車司機和乘客，並進行交通服務協調的應用軟件，用於規劃、監控和控制城市交通的軟件。” 據稱這項服務可以讓通用車主向通勤路線相同的其他乘客提供搭乘服務。
也就是說通用打算做的這項交通服務也是共享乘車。值得注意的是2002年，Sidecar CEO Paul 獲得過一項專利，名字叫做“確定高效交通路線的方法和系統”。收購 Sidecar 後通用將獲得這項專利。 Sidecar 高管一直認為這項專利涉及到了共享乘車最基本的知識產權，但Uber、Lyft 目前對此尚未響應。
Simon Tech News http://simontech.net
