近日深圳滴滴出行與上海第一財經商業數據中心發布了《中國智能出行2015大數據報告》。報告數據中顯示，滴滴去年完成14.3億訂單，累計行駛里程128億公里。在擁堵數據方面，重慶超北京成首堵，全國平均擁堵時速20km。報告還顯示了北京白領超六成7點後下班，中關村碼農常加班到9點。
擁堵是出行領域繞不開的話題。報告顯示，重慶取代北京成為“首堵”，在一項系暢通時車速與早晚高峰平均車速之比的指標裡，重慶以1.82高居全國第一。這個指標被稱為高峰擁堵延時指數，越大表明越擁堵，如等於2表示同里程通行時間是通暢時2倍。青島、廣州、北京、深圳、杭州及武漢在此項排名2—7，指數分別是1.75、1.72、1.70、1.66、1.65、1.65。來自重慶的紅黃路也登上“年度最擁堵路段排名Top10”榜首，青島的太平路、深圳的紅嶺中路、北京的西二環以及西安的太平北路緊隨其後。交通擁堵已逐漸蔓延到二三線中小型城市。滴滴出行數據同時顯示，全國平均出行速度最慢的點出現在下午17時左右，低至20km/h。也就是說，在高峰期開車出行，每分鐘僅能挪動333米。
報告數據中顯示，北京是全國加班最嚴重的地方，白領19點前下班的人數比例不到四成。具體到行業，互聯網幾乎是沒有爭議的第一。從北京區域來看，金融街的白領下班最早，很多人17點就走了，而軟件園的碼農往往要加班到21點。 “十大互聯網公司下班時間排行”也一併出爐。排名第一也就是最晚的是奇虎360，20:35，這個時間比阿里巴巴的20:32還晚3分鐘。排名3—7的分別是京東、百度、騰訊、新浪和網易，都在20點之後。
在下班之後的休閒時間裡，60%的人選擇直接回家，但也有25%繼續夜生活。以18:30左右為分界線，商圈活躍度一線城市反超二線城市，顯示出前者夜生活的豐富。北上廣深商圈21:00-24:00的活躍度分別為16.8%、15.8%、15.7%和14.2%，總體來看南方城市人群比北方的愛玩。夜生活最豐富排名前五的商圈除了上海的中山公園其他都在廣深，廣州番禺大北路商圈每天22:00—凌晨2:00出行活躍度更是高達27.3%。
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