近日二手車領域數據供應商（第一車網）併購了二手車估值平台（車虫網）。併購完成後，雙方的數據及增值業務將統一在車米科技旗下運營，提供二手車數據內容、數據管理、二手車估值、商業智能和數據挖掘等解決方案。原第一車網副總裁李維晗，將擔任新車米科技董事兼CEO；原車米科技創始人李會兵，將擔任新車米科技董事兼首席產品官；原第一車網副總裁兼首席技術專家鞠洪澤，將擔任新車米科技CTO；原第一車網數據業務負責人武曉晨，將擔任新車米科技COO。
第一車網此前主要服務B 端客戶，為保險公司乃至金融機構提供金融級別的二手車數據，未來，新車米網希望通過車虫網原來在C 端積累的優勢進軍消費者端，做中國的KBB + Carfax，新車米科技CEO李維晗表示，新車米科技的定位是獨立、第三方數據供應商，不會切入交易。接下來我們看一下新車米科技在數據上的都具有何種優勢，VIN 碼庫和車型配置庫，據李維晗介紹，原來第一車網是各大主機廠商、各大金融機構的VIN 碼、車型庫服務商，由於商用數據對於數據的豐富性、整合性、準確性、及時性、惟一性、數據粒度具有特殊的需求，包括對於數據分析、建模等的要求，因此新車米科技在滿足大客戶需求時已經進行了數據操練。
新車米擁有全國歷史上2 億輛車的VIN 碼，可以一對一的對應到每輛在國內生產或者進口的汽車。在車型配置庫方面，新車米和中汽研之前曾聯合開發了超過500 項的參數配置庫，應用於主機廠、金融、保險等對汽車參數配置要求較高的商用領域。而對於消費端的應用，新車米為其提供了簡化版的車型配置庫，因為消費者端並不需要粒度如此細的數據。二手車估價要特別強調核心數據，如果只是單單通過網絡爬蟲抓數據、抓取網絡報價，估出來的價格是不准的。對此，李維晗表示，新車米科技的估價主要從以下方式進行優化。
從各大交易市場進行實時採集，李維晗介紹道，新車米在除新疆西藏外的所有省市共設立了35 個辦事處，覆蓋了所有的大中型二手車交易市場和絕大多數年交易量超過500 輛的二手車商；新車米在各地區設有專職的二手車數據採集隊伍和評估師隊伍，針對第一車網和99 好車的超過2.5 萬家的二手車經銷商/ 經紀公司進行數據採集和二手車評估。新車米科技數據積累超過 10年。李維晗告訴36 氪，2004年第一車網成立後，第一車網就著手建立了相關的數據採集隊伍，數據積累時間長。並且，第一車網基於這10年曆史的數據建立了自己的估價數學模型，並進行未來的數據修正。
新車米科技會與各大主流電商互換二手車成交數據，這包括C2B、B2B、B2C 乃至C2C 的價格數據，以保證數據的全面性和豐富性。最後，李維晗表示新車米還有一個全國新車交易價格數據庫，這樣，通過新車價格波動，就可以來預測和修正二手車交易行情。至於未來在C 端怎樣佈局，李維晗說道，之前第一車網為主機廠商和金融機構提供的是商業智能和數據挖掘的服務，以幫助其做出商業決策，因此，不同於單純的數據提供商，新車米科技也將有商業智能和大數據挖掘優勢，並將用新車米在B 端的資源產品和服務承擔C 端的培育過程。新車米也將基於之前的金融級服務經驗，為C 端產品提供大數據服務、分析、以及可用於個人的商業應用產品，比如汽車金融、保險等。
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